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Actualizaciones y cambios normativos

Registro de las correcciones de este sitio y de los principales cambios normativos que hemos verificado. ← Inicio de DTS

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Cambios normativos recientes

Cambios normativos que afectan al contenido de este sitio, ordenados por fecha de entrada en vigor (el día en que empezó a aplicarse el cambio), del más reciente al más antiguo.

  1. Entrada en vigor:

    Velocidad legal de 30 km/h en vías residenciales

    En las vías ordinarias sin línea central ni carriles señalizados, cuyos sentidos de circulación no están separados por una mediana u otro elemento, la velocidad máxima legal (cuando no hay un límite indicado por señales u otros medios) pasó de 60 km/h a 30 km/h.

    Agencia Nacional de Policía (Japón): Reducción de la velocidad máxima legal de los vehículos en vías residenciales (en japonés)

  2. Entrada en vigor:

    «Ticket azul» para infracciones en bicicleta

    Las personas de 16 años o más que cometan determinadas infracciones de tráfico en bicicleta quedan sujetas al sistema de notificación de infracciones («ticket azul») y deben pagar una multa de importe fijo. Ejemplos: sujetar el teléfono con la mano para hablar o mirar la pantalla, 12.000 ¥; saltarse un semáforo en rojo, 6.000 ¥.

    Agencia Nacional de Policía (Japón): Fomento del uso seguro de la bicicleta (en japonés)

  3. Entrada en vigor:

    Revisión del canje de permisos extranjeros

    Ahora es necesario, en principio, presentar un certificado de residencia (juminhyo) expedido en los últimos 6 meses, y las personas con estancias cortas, como los turistas, ya no pueden canjear su permiso. La prueba de conocimientos pasó de 10 a 50 preguntas, y para aprobar se necesita un 90 % o más. La prueba práctica también se hizo más estricta.

    Departamento de Policía Metropolitana de Tokio: Modificación del reglamento de aplicación de la Ley de Tráfico Vial, en vigor desde el 1 de octubre de 2025 (en japonés)

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