DTS

التحديثات وتغييرات القواعد

سجل بالتصحيحات التي أُجريت على هذا الموقع، وبأهم تغييرات القواعد التي تحققنا منها. ← صفحة DTS الرئيسية

تُرجمت هذه الصفحة من النسخة اليابانية بمساعدة الذكاء الاصطناعي. وفي حال وجود أي اختلاف، تكون الأولوية للنسخة اليابانية. عرض النسخة اليابانية

أحدث تغييرات القواعد

تغييرات القواعد التي تؤثر في محتوى هذا الموقع، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم حسب تاريخ السريان.

  1. تاريخ السريان:

    حد قانوني للسرعة قدره 30 km/h على الطرق السكنية

    على الطرق العادية التي لا يوجد فيها خط منتصف أو حارات مخططة ولا فاصل يفصل بين اتجاهَي حركة المرور المتعاكسة، تغيّر الحد الأقصى القانوني للسرعة (حيث لا يوجد حد معلن) من 60 km/h إلى 30 km/h.

    وكالة الشرطة الوطنية (اليابان): خفض الحد الأقصى القانوني للسرعة على الطرق السكنية (باللغة اليابانية)

  2. تاريخ السريان:

    «التذكرة الزرقاء» لمخالفات الدراجات الهوائية

    أصبح الأشخاص الذين تبلغ أعمارهم 16 عامًا فأكثر ويرتكبون مخالفات مرورية معينة أثناء ركوب الدراجة الهوائية يتلقون «تذكرة زرقاء» (إشعار مخالفة مرورية) ويدفعون غرامة محددة. أمثلة: الإمساك بالهاتف باليد للتحدث أو النظر إلى الشاشة ¥12,000؛ تجاوز الإشارة الحمراء ¥6,000.

    وكالة الشرطة الوطنية (اليابان): الاستخدام الآمن للدراجات الهوائية (باللغة اليابانية)

  3. تاريخ السريان:

    تشديد تحويل رخص القيادة الأجنبية

    يجب على المتقدمين من حيث المبدأ تقديم شهادة إقامة (juminhyo) صادرة خلال الأشهر الـ6 الأخيرة، ولذلك لم يعد بإمكان الزوار لفترة قصيرة، مثل السياح، تحويل رخصهم. وزاد عدد أسئلة اختبار المعرفة من 10 إلى 50 سؤالًا مع اشتراط 90% فأكثر للنجاح، كما أصبح اختبار المهارات أكثر صرامة.

    إدارة شرطة العاصمة طوكيو: تغييرات القواعد السارية اعتبارًا من 1 أكتوبر 2025 (باللغة اليابانية)

سجل تحديثات الموقع