DTS

Cập nhật & thay đổi quy định

Ghi chép các chỉnh sửa trên trang web này và các thay đổi quy định chính mà chúng tôi đã kiểm tra. ← Trang chủ DTS

Trang này được dịch từ bản tiếng Nhật với sự hỗ trợ của AI. Nếu có điểm khác biệt, bản tiếng Nhật sẽ được ưu tiên. Xem bản tiếng Nhật

Các thay đổi quy định gần đây

Các thay đổi quy định ảnh hưởng đến nội dung trang web này, xếp theo ngày có hiệu lực, mới nhất trước.

  1. Có hiệu lực:

    Tốc độ mặc định 30 km/h trên đường khu dân cư

    Trên đường thông thường không có vạch tim đường hoặc làn đường được kẻ vạch, và không có dải phân cách chia hai chiều xe chạy, tốc độ tối đa mặc định (khi không có biển báo giới hạn tốc độ) đã thay đổi từ 60 km/h xuống 30 km/h.

    Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Nhật Bản: Hạ tốc độ tối đa mặc định của ô tô trên đường khu dân cư (tiếng Nhật)

  2. Có hiệu lực:

    "Vé xanh" cho vi phạm khi đi xe đạp

    Người từ 16 tuổi trở lên có một số hành vi vi phạm giao thông nhất định khi đi xe đạp nay sẽ nhận "vé xanh" (thông báo vi phạm giao thông) và nộp tiền phạt cố định. Ví dụ: cầm điện thoại để nghe gọi hoặc nhìn màn hình ¥12.000; vượt đèn đỏ ¥6.000.

    Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Nhật Bản: Thúc đẩy sử dụng xe đạp an toàn (tiếng Nhật)

  3. Có hiệu lực:

    Siết chặt chuyển đổi giấy phép lái xe nước ngoài

    Về nguyên tắc, người nộp đơn phải nộp giấy chứng nhận cư trú (juminhyo) được cấp trong vòng 6 tháng gần nhất, vì vậy người lưu trú ngắn hạn như khách du lịch không thể chuyển đổi giấy phép nữa. Bài kiểm tra kiến thức tăng từ 10 lên 50 câu, phải đạt từ 90% trở lên, và bài kiểm tra kỹ năng trở nên nghiêm ngặt hơn.

    Sở Cảnh sát Thủ đô Tokyo: Thay đổi quy định có hiệu lực từ ngày 1 tháng 10 năm 2025 (tiếng Nhật)

Lịch sử cập nhật trang web