DTS

Güncellemeler ve kural değişiklikleri

Bu sitede yapılan düzeltmelerin ve kontrol ettiğimiz başlıca kural değişikliklerinin kaydı. ← DTS Ana Sayfa

Bu sayfa, Japonca sürümden yapay zekâ yardımıyla çevrilmiştir. Farklılık olması hâlinde Japonca sürüm esas alınır. Japonca sürümü görüntüleyin

Son kural değişiklikleri

Bu sitenin içeriğini etkileyen kural değişiklikleri; yürürlük tarihi en yeni olan en üstte yer alır.

  1. Yürürlük tarihi:

    Yerleşim yeri yollarında varsayılan sınır 30 km/h

    Orta çizgisi veya şerit çizgileri bulunmayan ve karşı yönlerin orta refüj gibi bir ayırıcıyla ayrılmadığı genel yollarda, varsayılan hız sınırı (bir sınır belirtilmemişse) 60 km/h'den 30 km/h'ye düşürüldü.

    Japonya Ulusal Polis Ajansı: Yerleşim yeri yollarında varsayılan hız sınırının düşürülmesi (Japonca)

  2. Yürürlük tarihi:

    Bisiklet ihlallerine “mavi bilet”

    Bisikletle belirli trafik ihlallerini yapan 16 yaş ve üzeri kişiler artık “mavi bilet” (trafik ihlali bildirimi) sistemine tabidir ve sabit bir para cezası öder. Örnekler: telefonu elde tutarak konuşmak veya ekrana bakmak ¥12.000; kırmızı ışıkta geçmek ¥6.000.

    Japonya Ulusal Polis Ajansı: Bisikletin güvenli kullanımı (Japonca)

  3. Yürürlük tarihi:

    Yabancı sürücü belgesi dönüştürme kuralları sıkılaştırıldı

    Başvuru sahiplerinin kural olarak son 6 ay içinde düzenlenmiş bir ikamet belgesi (juminhyo) sunması gerekir; bu nedenle turistler gibi kısa süreli ziyaretçiler artık sürücü belgelerini dönüştüremez. Bilgi sınavı 10 sorudan 50 soruya çıkarıldı ve geçme notu %90 oldu; direksiyon sınavı da daha sıkı hâle geldi.

    Tokyo Metropoliten Polis Departmanı: 1 Ekim 2025'ten itibaren geçerli kural değişiklikleri (Japonca)

Site güncelleme geçmişi