DTS

Updates & regelwijzigingen

Een overzicht van correcties op deze site en van de belangrijkste regelwijzigingen die we hebben gecontroleerd. ← DTS-startpagina

Deze pagina is met behulp van AI vertaald uit de Japanse versie. Bij verschillen gaat de Japanse versie voor. Bekijk de Japanse versie

Recente regelwijzigingen

Regelwijzigingen die van invloed zijn op de inhoud van deze site, met de meest recente ingangsdatum bovenaan.

  1. Ingangsdatum:

    Standaardlimiet van 30 km/h op woonstraten

    Op gewone wegen zonder middenstreep of rijstrookmarkering, waar de rijrichtingen niet gescheiden zijn door bijvoorbeeld een middenberm, is de standaardsnelheidslimiet (als er geen limiet is aangegeven) verlaagd van 60 km/h naar 30 km/h.

    Nationaal Politieagentschap (Japan): Lagere standaardsnelheid op woonstraten (in het Japans)

  2. Ingangsdatum:

    “Blauwe bon” voor fietsovertredingen

    Personen van 16 jaar en ouder die op de fiets bepaalde verkeersovertredingen begaan, vallen nu onder het systeem van de “blauwe bon” (kennisgeving van een verkeersovertreding) en betalen een vaste boete. Voorbeelden: een telefoon in de hand houden om te bellen of naar het scherm te kijken ¥12.000; door rood rijden ¥6.000.

    Nationaal Politieagentschap (Japan): Veilig gebruik van de fiets (in het Japans)

  3. Ingangsdatum:

    Omzetting van buitenlandse rijbewijzen aangescherpt

    Aanvragers moeten in principe een uittreksel uit het bevolkingsregister (juminhyo) overleggen dat in de afgelopen 6 maanden is afgegeven. Daardoor kunnen kortverblijvers, zoals toeristen, hun rijbewijs niet meer omzetten. De theorietoets is uitgebreid van 10 naar 50 vragen, met een slaagnorm van 90%, en de praktijktoets is strenger geworden.

    Metropolitane Politie van Tokio: Regelwijzigingen per 1 oktober 2025 (in het Japans)

Updategeschiedenis van de site