DTS

Frissítések és szabályváltozások

Az oldalon végzett javítások és az általunk ellenőrzött főbb szabályváltozások nyilvántartása. ← DTS főoldal

Ezt az oldalt a japán változat alapján, mesterséges intelligencia segítségével fordítottuk. Eltérés esetén a japán változat az irányadó. A japán változat megtekintése

Legutóbbi szabályváltozások

Az oldal tartalmát érintő szabályváltozások, a hatálybalépés dátuma szerint a legújabbal kezdve.

  1. Hatálybalépés:

    Általános 30 km/h-s sebességhatár a lakóövezeti utakon

    Azokon az általános utakon, ahol nincs felezővonal vagy kijelölt forgalmi sáv, és a szemközti forgalmat nem választja el középső elválasztósáv, az általános sebességhatár (ha nincs kitáblázott korlátozás) 60 km/h-ról 30 km/h-ra változott.

    Nemzeti Rendőrügynökség: Alacsonyabb általános sebességhatár a lakóövezeti utakon (japán nyelven)

  2. Hatálybalépés:

    „Kék cédula” kerékpáros szabálysértésekért

    A 16 éves és idősebb személyek, akik kerékpárral bizonyos közlekedési szabálysértéseket követnek el, mostantól „kék cédulát” (közlekedési szabálysértési értesítést) kapnak, és rögzített összegű bírságot fizetnek. Példák: a telefon kézben tartása telefonáláshoz vagy a képernyő nézéséhez ¥12 000; áthaladás a piros jelzésen ¥6000.

    Nemzeti Rendőrügynökség: A kerékpárok biztonságos használata (japán nyelven)

  3. Hatálybalépés:

    Szigorúbb szabályok a külföldi jogosítványok átváltására

    A kérelmezőknek főszabály szerint be kell nyújtaniuk az elmúlt 6 hónapban kiállított lakcímigazolást (juminhyo), így a rövid távú látogatók, például a turisták, már nem válthatják át jogosítványukat. Az elméleti vizsga 10 kérdésről 50 kérdésre bővült, 90%-os sikerességi küszöbbel, és a gyakorlati vizsga is szigorúbb lett.

    Tokiói Fővárosi Rendőrség: A 2025. október 1-jétől hatályos szabályváltozások (japán nyelven)

Az oldal frissítési előzményei